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如果你还记得2015年的时候,曾经在Steam平台火爆一时的《火车峡谷1》,那么恭喜了,它的续作带着满满的“恶意”再次归来。
经过之前的EA测试阶段,《火车峡谷2》发布的正式版目前已经挤进了Steam国服热门游戏的前五名。取得这样的成绩是毋庸置疑的,在三位火车痴迷者的努力下,1代作品就曾经卖出了25万份,好评率从来没有显示过“特别好评”之外的字眼。那么玩家对它的情感又是怎样的?
特别好评:“游戏是个好游戏,就是人是个弱智人”。
特别好评:“好游戏,几个小时内就能让人摸清自己的智商上限”。
特别好评:“终于知道什么叫无能狂怒了,气得想抓自己头发,掀桌”。
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引用一下开发者自己的介绍,《火车峡谷》系列的玩法核心就是建造铁路,管理交通,并避免发生事故。我们用鼠标拉出一条连接两个站点的铁轨,让火车载着货物到达目的地。在刚开始的时候它的确很惬意,“呜呜”的轰鸣声和卡通渲染的视觉效果,让人误以为是一款放松心情的小品级游戏。
但直到玩家发现,整个铁路网像拧麻花一样纵横交错,除了疯狂地切换铁轨方向之外,还要抓准微妙的时机,否则就会不断地听到火车相撞的爆炸声,让惬意的笑容逐渐消失。
《火车峡谷2》在操作上并没有发生什么变化,但运输目标发生了根本的改变,1代我们可以简单理解为“蓝色对应蓝色”、“紫色对应紫色”就可以了。而2代变成了类似“工人出发地→伐木场→木材厂→木桌厂→木桌运回工人出发地”这样的加工链,而木桌还需要另一个玻璃制品才能制成,所以,玩家要先考虑清楚加工顺序,才能开始铺设铁路。
如果是这么简单的工作,也谈不上什么烧脑了。把铁轨铺设的顺序搞清楚还只是基本,如何在有高低差的地图上达到最佳路径,是需要考虑的第二个因素。
而这个高低差还涉及到价格昂贵的大桥和隧道,以及在更高的关卡中可能会出现的其它元素,如何分配造线路的金额也是一个问题,因为它涉及到我们是先挣一波钱,然后逐步链接其它的工厂,还是说先完成某一个简单的需求,然后再扩大规模,这种策略性所带来的布局差异还是非常大的。
况且,它的难度是随着1-5星呈指数增长,不考虑时间而只是过关的话没有问题,但想满足条件拿到5星,这个游戏恐怖的一面就展露出来了。
其实,除了和它外表完全不匹配的难度外,《火车峡谷2》在火车头的设计上也花了一番心思,甚至在开发日志中更新了每一个火车头的真实参照型号,以及它们都有哪些历史。
“火车爱好者们,你们好!
让我们继续回顾关于机车历史的那些小插曲。上周,我们进入了游戏的“电气时代”,发现了ChS8,这是一台命运多舛的强大机器。它原本是作为长途客运列车而建造的,但在苏联解体后几乎被人们遗忘。
今天,让我们从俄罗斯和乌克兰寒冷的大草原上开始我们的历史之旅,来到温暖阳光明媚的地中海沿岸,一起去意大利旅行吧!”
《火车峡谷2》能如此优秀,还要谈到它的三位开发者,也就是对火车痴迷了数十年的狂热者小团队Flazm,他们并不是因为《火车峡谷》而一举成名,早在2008年的《铁路峡谷》(Railway Valley)三部曲就已经让他们声名大噪。
除了这两个系列,他们三人还开发了很多关于火车的小游戏,玩法也从射击到跑酷不等,不过火车元素一定是占主要位置的,而这种异常的偏执表现也算是独立开发者常见的特征,另外他们也很幸运,在那么多同样痴迷于火车的游戏开发者中,他们最终站在了销量达数十万的舞台上。
想要旋转游戏的镜头,但发现工作量巨大
《火车峡谷2》的最终成绩会不会超越前作,还需要时间去验证。但至少,从他们为玩家们设置了奇怪的游戏成就来看,那股“热情”依然不减,他们要让玩家彻底爱上游戏,为游戏而发狂。
作者:裤裤
地址:https://www.tgbus.com/news/40907
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